Преглед на модули за батерии
Модулите за батерии се важен дел од електричните возила.Нивната функција е да поврзат повеќе ќелии на батерии заедно за да формираат целина за да обезбедат доволно енергија за работа на електричните возила.
Модулите за батерии се компоненти на батеријата составени од повеќе ќелии на батерии и се важен дел од електричните возила.Нивната функција е да поврзат повеќе ќелии на батерии заедно за да формираат целина за да обезбедат доволно енергија за електрични возила или операции за складирање енергија.Модулите за батерии не се само извор на енергија на електричните возила, туку и еден од нивните најважни уреди за складирање енергија.
Раѓањето на батериските модули
Од гледна точка на индустријата за производство на машини, батериите со една ќелија имаат проблеми како што се лоши механички својства и непријателски надворешни интерфејси, главно вклучувајќи:
1. Надворешната физичка состојба како што се големината и изгледот е нестабилна и значително ќе се промени со процесот на животниот циклус;
2. Недостаток на едноставен и сигурен интерфејс за механичка инсталација и фиксирање;
3. Недостаток на пригодна излезна врска и интерфејс за следење на статусот;
4. Слаба механичка и изолациона заштита.
Бидејќи едноклеточните батерии ги имаат горенаведените проблеми, потребно е да се додаде слој за нивно менување и решавање, за да може акумулаторот полесно да се состави и интегрира со целото возило.Модулот составен од неколку до десет или дваесет батерии, со релативно стабилна надворешна состојба, удобен и сигурен механички, излезен, мониторинг интерфејс и засилена изолација и механичка заштита е резултат на оваа природна селекција.
Сегашниот стандарден модул решава различни проблеми со батериите и ги има следните главни предности:
1. Лесно може да реализира автоматизирано производство и има висока производна ефикасност, а квалитетот на производот и трошоците за производство се релативно лесни за контрола;
2. Може да формира висок степен на стандардизација, што помага значително да се намалат трошоците на производната линија и да се подобри ефикасноста на производството;стандардните интерфејси и спецификации се погодни за целосна пазарна конкуренција и двонасочна селекција и ја задржуваат подобрата оперативност на каскадното користење;
3. Одлична сигурност, која може да обезбеди добра механичка и изолациона заштита за батериите во текот на целиот животен циклус;
4. Релативно ниските трошоци за суровини нема да извршат преголем притисок врз трошоците за склопување на конечниот електроенергетски систем;
5. Минималната единечна вредност за одржување е релативно мала, што има значително влијание врз намалувањето на трошоците по продажбата.
Структура на составот на батерискиот модул
Структурата на составот на батерискиот модул обично вклучува батерија, систем за управување со батерии, кутија за батерии, конектор за батерии и други делови.Батеријата е најосновната компонента на батерискиот модул.Составен е од повеќе батериски единици, обично литиум-јонска батерија, која има карактеристики на висока густина на енергија, ниска стапка на самопразнење и долг работен век.
Систем за управување со батерии постои за да се обезбеди безбедност, доверливост и долг век на батеријата.Неговите главни функции вклучуваат следење на статусот на батеријата, контрола на температурата на батеријата, заштита од преполнување/препразнење на батеријата итн.
Кутијата за батерии е надворешната обвивка на модулот за батерии, кој се користи за заштита на батерискиот модул од надворешно опкружување.Кутијата за батерии обично е изработена од метал или пластичен материјал, со отпорност на корозија, отпорност на пожар, отпорност на експлозија и други карактеристики.
Конекторот за батерија е компонента што поврзува повеќе батериски ќелии во една целина.Обично е направен од бакарен материјал, со добра спроводливост, отпорност на абење и отпорност на корозија.
Индикатори за перформансите на модулот на батеријата
Внатрешниот отпор се однесува на отпорот на струјата што тече низ батеријата кога батеријата работи, на која влијаат фактори како што се материјалот на батеријата, процесот на производство и структурата на батеријата.Тој е поделен на омски внатрешен отпор и поларизациски внатрешен отпор.Омскиот внатрешен отпор е составен од контактната отпорност на електродните материјали, електролити, дијафрагми и различни делови;поларизација внатрешниот отпор е предизвикан од електрохемиска поларизација и концентрациска разлика поларизација.
Специфична енергија - енергијата на батеријата по единица волумен или маса.
Ефикасност на полнење и празнење – мерка за степенот до кој електричната енергија потрошена од батеријата за време на полнењето се претвора во хемиска енергија што батеријата може да ја складира.
Напон - потенцијална разлика помеѓу позитивните и негативните електроди на батеријата.
Напон на отворено коло: напонот на батеријата кога нема поврзано надворешно коло или надворешно оптоварување.Напонот на отворено коло има одредена врска со преостанатиот капацитет на батеријата, така што напонот на батеријата обично се мери за да се процени капацитетот на батеријата.Работен напон: потенцијална разлика помеѓу позитивните и негативните електроди на батеријата кога батеријата е во работна состојба, односно кога струјата минува низ колото.Напон на исклучување на празнење: напонот постигнат откако батеријата е целосно наполнета и испразнета (ако празнењето продолжи, ќе биде претерано испразнето, што ќе го оштети животниот век и перформансите на батеријата).Напон на исклучување на полнење: напонот кога постојаната струја се менува во полнење со постојан напон за време на полнењето.
Стапка на полнење и празнење - испразнете ја батеријата со фиксна струја за 1H, односно 1C.Ако литиумската батерија е оценета со 2Ah, тогаш 1C од батеријата е 2A и 3C е 6A.
Паралелно поврзување – Капацитетот на батериите може да се зголеми со нивно паралелно поврзување, а капацитетот = капацитетот на една батерија * бројот на паралелни приклучоци.На пример, модулот Changan 3P4S, капацитетот на една батерија е 50Ah, потоа капацитетот на модулот = 50*3 = 150Ah.
Сериско поврзување – Напонот на батериите може да се зголеми со нивно сериско поврзување.Напон = напон на една батерија * бројот на жици.На пример, модулот Changan 3P4S, напонот на една батерија е 3,82V, потоа напонот на модулот = 3,82*4 = 15,28V.
Како важна компонента во електричните возила, модулите за напојување со литиумски батерии играат клучна улога во складирањето и ослободувањето на електричната енергија, обезбедувањето енергија и управувањето и заштитата на батериите.Тие имаат одредени разлики во составот, функцијата, карактеристиките и примената, но сите имаат важно влијание врз перформансите и доверливоста на електричните возила.Со континуираниот напредок на технологијата и проширувањето на апликациите, модулите за напојување со литиумски батерии ќе продолжат да се развиваат и да даваат поголем придонес во промоцијата и популаризацијата на електричните возила.
Време на објавување: 26 јули 2024 година
