Според новите планови на германската влада, водородната енергија во иднина ќе има улога на сите важни полиња.Новата стратегија прикажува акционен план за да се обезбеди изградба на пазарот до 2030 година.
Претходната германска влада веќе ја претстави првата верзија на националната стратегија за водородна енергија во 2020 година. Владата на семафорот сега се надева дека ќе ја забрза промоцијата на изградбата на националната водородна енергетска мрежа и ќе обезбеди дека во иднина ќе се добива доволно водородна енергија според условот за дополнување на увозот.Капацитетот за електролиза за производство на водород ќе се зголеми од 5 GW на најмалку 10 GW до 2030 година.
Бидејќи Германија е далеку од тоа да може сама да произведе доволно водород, ќе се следи понатамошна стратегија за увоз и складирање.Во првата верзија на националната стратегија се наведува дека до 2027 и 2028 година треба да се создаде почетна мрежа од повеќе од 1.800 километри доградени и новоизградени водородни цевководи.
Линиите ќе бидат делумно поддржани од програмата Проекти од важен европски заеднички интерес (IPCEI) и ќе бидат вградени во трансевропска водородна мрежа до 4.500 km.Сите главни центри за производство, увоз и складирање треба да се поврзат со релевантни клиенти до 2030 година, а водородот и неговите деривати ќе се користат особено во индустриски апликации, тешки комерцијални возила и сè повеќе во авијацијата и превозот.
Со цел да се осигура дека водородот може да се транспортира на долги растојанија, 12-те главни оператори на гасоводи во Германија, исто така, на 12 јули го воведоа планираниот заеднички план „Национална мрежа за енергетска енергија на водородот“. изгради ново“, рече Барбара Фишер, претседател на германскиот преносен систем оператор FNB.Во иднина повеќе од половина од цевководите за транспорт на водород ќе се трансформираат од сегашните цевководи за природен гас.
Според сегашните планови, мрежата ќе вклучува цевководи со вкупна должина од 11.200 километри и се планира да биде оперативна во 2032 година. ФНБ проценува дека трошоците ќе изнесуваат милијарди евра.Германското федерално министерство за економски прашања го користи терминот „водороден автопат“ за да ја опише планираната цевководна мрежа.Германското федерално министерство за енергетика соопшти: „Основната мрежа на водородната енергија ќе ги покрие моментално познатите големи региони за потрошувачка и производство на водород во Германија, со што ќе ги поврзе централните локации како што се големите индустриски центри, складиштата, електраните и увозните коридори“.
Во сè уште непланираната втора фаза, од која во иднина ќе се разгрануваат се повеќе локални дистрибутивни мрежи, сеопфатен план за развој на водородната мрежа ќе биде вклучен во Законот за енергетската индустрија до крајот на оваа година.
Бидејќи водородната мрежа во голема мера е исполнета со увоз, германската влада веќе е во преговори со неколку големи странски добавувачи на водород.Големи количества водород најверојатно ќе се транспортираат преку цевководи во Норвешка и Холандија.Центарот за зелена енергија Вилхелмсхавен веќе гради големи инфраструктурни проекти за транспорт на водородни деривати како што е амонијак со брод.
Експертите се скептични дека ќе има доволно водород за повеќекратна употреба.Меѓутоа, во индустријата за оператори на гасоводи, постои оптимизам: штом ќе се воспостави инфраструктурата, таа ќе ги привлече и производителите.
Време на објавување: 24 јули 2023 година
