Француската национална железничка компанија (SNCF) неодамна предложи амбициозен план: да се реши 15-20% од побарувачката на електрична енергија преку производство на електрична енергија од фотоволтаични панели до 2030 година и да стане еден од најголемите производители на соларна енергија во Франција.
SNCF, вториот по големина сопственик на земјиште по француската влада, на 6 јули објави дека ќе постави 1.000 хектари крошна на земјиштето што го поседува, како и на покриви на згради и паркинзи, според агенцијата Франс прес.Фотоволтаични панели, вкупната инвестиција од планот се очекува да достигне 1 милијарда евра.
Во моментов, SNCF издава сопствено земјиште на производители на сончева енергија на неколку локации во јужна Франција.Но, претседавачот Жан-Пјер Фаранду на 6-ти рече дека не е оптимист за постојниот модел, мислејќи дека тој „ефтино го изнајмува нашиот простор на други и им дозволува да инвестираат и да остварат профит“.
Фаранду рече: „Менуваме брзини“.„Ние повеќе не го издаваме земјиштето, туку самите произведуваме струја... Ова е исто така еден вид иновација за SNCF.Мора да се осмелиме да погледнеме понатаму“.
Франкур, исто така, нагласи дека проектот ќе му помогне на SNCF да ги контролира цените и да го заштити од флуктуации на пазарот на електрична енергија.Напливот на цените на енергијата од почетокот на минатата година го поттикна SNCF да ги забрза плановите, а само патничкиот сектор на компанијата троши 1-2% од електричната енергија во Франција.
Шемата за соларна енергија на SNCF ќе ги опфати сите региони на Франција, со проекти кои ќе започнат оваа година на околу 30 локации со различни големини, но регионот Гранд Ест ќе биде „главен снабдувач на парцели“.
SNCF, најголемиот француски потрошувач на индустриска електрична енергија, има 15.000 возови и 3.000 станици и се надева дека ќе инсталира 1.000 мегавати врвни фотоволтаични панели во следните седум години.За таа цел, работи нова подружница SNCF Renouvelable и ќе се натпреварува со лидерите во индустријата како Engie или Neoen.
SNCF, исто така, планира да снабдува електрична енергија директно со електричната опрема во многу станици и индустриски згради и да напојува некои од нејзините возови, од кои повеќе од 80 проценти моментално работат на електрична енергија.За време на шпицовите, електричната енергија може да се користи за возови;за време на периоди вон шпиц, SNCF може да го продаде, а добиените финансиски приходи ќе се користат за финансирање на одржување и обновување на железничката инфраструктура.
Француската министерка за енергетска транзиција, Ањес Паниер-Рунашер, го поддржа соларниот проект бидејќи „ги намалува сметките додека ја зајакнува инфраструктурата“.
СНЦФ веќе започна со поставување фотоволтаични панели на паркинзите на околу стотина мали железнички станици, како и на неколку големи железнички станици.Панелите ќе бидат инсталирани од партнери, при што SNCF ќе се обврзе да ги „купи, секогаш кога е можно, компонентите потребни за изградба на своите PV проекти во Европа“.
Гледајќи напред до 2050 година, дури 10.000 хектари би можеле да бидат покриени со соларни панели, а SNCF очекува да биде самодоволен, па дури и да препродава голем дел од енергијата што ја произведува.
Време на објавување: јули-07-2023 година
