Како важен дел од електричните возила, литиум-јонските батерии ќе имаат одредено влијание врз животната средина за време на фазата на употреба. За сеопфатна анализа на влијанието врз животната средина, литиум-јонските батерии, кои се состојат од 11 различни материјали, беа избрани како предмет на студии. Со спроведување на методот за проценка на животниот циклус и методот на тежина на ентропија за да се измери оптоварувањето на животната средина, се создава систем за проценка на индекс на повеќе нивоа, заснован на карактеристиките на батеријата на животната средина.
Брзиот развој на транспортната индустрија1 игра особено важна улога во економскиот и социјалниот развој. Во исто време, троши и голема количина на фосилни горива, предизвикувајќи сериозно загадување на животната средина. Според IEA (2019), околу една третина од глобалните емисии на CO2 доаѓаат од транспортниот сектор. Со цел да се намали огромната побарувачка на енергија и оптоварувањето на животната средина на глобалната транспортна индустрија, електрификацијата на транспортната индустрија се смета за една од клучните мерки за намалување на емисиите на загадувачи. Така, развојот на еколошки и одржливи возила, особено електрични возила (ЕВ), стана ветувачка опција за автомобилската индустрија.
Почнувајќи од 12-от петгодишен план (2010-2015), кинеската влада одлучи да промовира употреба на електрични возила за да се направи почиста за патувања. Како и да е, тешката економска криза ги принуди земјите да се соочат со проблеми како што се енергетската криза, зголемувањето на цените на фосилните горива, високата невработеност, растечката инфлација, итн., Кои влијаат врз социјалниот менталитет, способноста на потрошувачите на луѓето и донесувањето одлуки на владата. Така, малото прифаќање и прифаќање на електрични возила го попречува раното усвојување на електрични возила на пазарот.
Напротив, продажбата на возила со погон на гориво продолжи да опаѓа, а трендот на раст во бројот на сопственици забави. Со други зборови, со спроведувањето на регулативите и будењето на свеста за животната средина, продажбата на конвенционални возила за гориво се смени спротивно на продажбата на електрични возила, а стапката на пенетрација на електрични возила брзо се зголемува. Во моментов, литиум-јонските батерии (LIB) се најдобриот избор во областа на електричните возила, како резултат на нивната мала тежина, добри перформанси, голема густина на енергија и голема моќност. Покрај тоа, литиум-јонските батерии, како главна технологија за системи за складирање на батерии, исто така имаат голем потенцијал во однос на одржлив развој на енергија и значително намалување на емисиите на јаглерод.
Во процесот на промоција, електричните возила понекогаш се сметаат за возила со нулта емисија, но производството и употребата на нивните батерии има големо влијание врз животната средина. Како резултат на тоа, неодамнешните истражувања повеќе се фокусираа на придобивките од животната средина на електричните возила. Постојат многу истражувања за трите фази на производство, употреба и отстранување на електрични возила, зедоа три од најкористените литиум никел кобалт манган оксид (NCM) и литиум железо фосфат (LFP) батерии во кинескиот пазар на електрични возила како студија и спроведоа специјална анализа. Од овие три батерии засновани врз проценката на животниот циклус (LCA) на фазите на производство, употреба и рециклирање на влечни батерии. Резултатите покажуваат дека батеријата на литиум железо фосфат има подобри перформанси на животната средина од тројната батерија во општи услови, но енергетската ефикасност во фазата на употреба не е добра како тројната батерија и има поголема вредност на рециклирање.
Време на објавување: август-10-2023 година
