Како важен дел од електричните возила, литиум-јонските батерии ќе имаат одредено влијание врз животната средина за време на фазата на употреба.За сеопфатна анализа на влијанието врз животната средина, како предмет на студија беа избрани литиум-јонски батерии, составени од 11 различни материјали.Со имплементирање на методот за проценка на животниот циклус и методот на тежина на ентропија за квантифицирање на оптоварувањето на животната средина, се создава систем за евалуација на индекси на повеќе нивоа врз основа на карактеристиките на еколошката батерија.
Брзиот развој на транспортната индустрија1 игра особено важна улога во економскиот и социјалниот развој.Истовремено, троши и големо количество фосилни горива, предизвикувајќи сериозно загадување на животната средина.Според ИЕА (2019), околу една третина од глобалните емисии на CO2 доаѓаат од транспортниот сектор.Со цел да се намали огромната побарувачка на енергија и оптоварувањето на животната средина на глобалната транспортна индустрија, електрификацијата на транспортната индустрија се смета за една од клучните мерки за намалување на емисиите на загадувачки материи.Така, развојот на еколошки и одржливи возила, особено електрични возила (ЕВ), стана ветувачка опција за автомобилската индустрија.
Почнувајќи од 12-тиот петгодишен план (2010-2015), кинеската влада одлучи да ја промовира употребата на електрични возила за да ги направи патувањата почисти.Сепак, тешката економска криза ги натера земјите да се соочат со проблеми како што се енергетската криза, зголемувањето на цените на фосилните горива, високата невработеност, зголемената инфлација итн., кои се одразија на општествениот менталитет, потрошувачките способности на луѓето и на одлучувањето на владата.Така, ниското прифаќање и прифаќање на електрични возила го попречува раното усвојување на електрични возила на пазарот.
Напротив, продажбата на возила на гориво продолжи да се намалува, а трендот на раст на бројот на сопственици забави.Со други зборови, со спроведувањето на регулативите и будењето на еколошката свест, продажбата на возила со конвенционално гориво се промени спротивно на продажбата на електрични возила, а стапката на пенетрација на електрични возила рапидно се зголемува.Во моментов, литиум-јонските батерии (LIB) се најдобриот избор во областа на електричните возила поради нивната мала тежина, добри перформанси, висока густина на енергија и висока излезна моќност.Покрај тоа, литиум-јонските батерии, како главна технологија за системи за складирање на батерии, исто така имаат голем потенцијал во однос на одржлив развој на енергија и значително намалување на емисиите на јаглерод.
Во процесот на промоција, електричните возила понекогаш се гледаат како возила со нулта емисија, но производството и користењето на нивните батерии има големо влијание врз животната средина.Следствено, неодамнешното истражување се фокусираше повеќе на еколошките придобивки од електричните возила.Има многу истражувања за трите фази на производство, употреба и отстранување на електрични возила, земени се три од најкористените литиум никел кобалт манган оксид (NCM) и литиум железо фосфат (LFP) батерии на кинескиот пазар на електрични возила како предмет на студија и спроведе посебна анализа.од овие три батерии врз основа на проценката на животниот циклус (LCA) на фазите на производство, употреба и рециклирање на влечните батерии.Резултатите покажуваат дека батеријата со литиум железо фосфат има подобри еколошки перформанси од тројната батерија во општи услови, но енергетската ефикасност во фазата на употреба не е толку добра како тројната батерија и има поголема вредност за рециклирање.
Време на објавување: 10.08.2023
